Descripción

El curso aborda las alternativas que existen para enfrentar el cambio climático desde la perspectiva de las políticas de suelo, con la utilización de instrumentos de planificación, gestión y financiamiento urbano. Los contenidos se presentan de acuerdo al ciclo de la política pública. Se hace énfasis en:

1. la relación entre urbanización y cambio climático (cómo identificar y definir los problemas climáticos);
2. planificación (cómo se pueden incorporar aspectos climáticos en la planificación urbana);
3. gestión y financiamiento (qué instrumentos de políticas de suelo se pueden utilizar para gestión y financiamiento climático); y
4. monitoreo y evaluación (cuáles son y por qué son importantes las metodologías para medir y monitorear avances).

El curso tiene cinco módulos con dos encuentros semanales, las cuales serán grabadas. Hacia el final del curso, los alumnos realizan un taller integrador donde pueden aplicar los conocimientos aprendidos.

Relevancia

La urbanización y las actividades humanas de las ciudades producen gases de efecto invernadero con impacto en la temperatura ambiente, las precipitaciones y la capa de hielo, lo que genera islas de calor, sequías, inundaciones y aumento del nivel del mar. Esto tiene consecuencias en la infraestructura urbana, la disponibilidad de recursos básicos, y provoca la pérdida de ecosistemas y desplazamientos masivos de población, entre otros impactos.  A pesar de que las emisiones de gases totales de América Latina y el Caribe representan solo el 8,3% de las mundiales, la región es particularmente vulnerable al cambio climático debido a sus características (CEPAL, 2015). En este escenario, es urgente incrementar la resiliencia ante estos riesgos y reducir las emisiones de carbono de la región, especialmente a través de la implementación de políticas de suelo para la mitigación y adaptación climática.

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Descripción

Este curso ofrece una introducción a la relación entre el transporte, la movilidad y los usos del suelo, y profundiza en el concepto de Desarrollo Urbano Orientado al Transporte (DOT) con énfasis en la movilidad sostenible. Se aborda la relación de este concepto con una serie de instrumentos de planificación y gestión urbana asociados a las inversiones en transporte masivo e infraestructura de transporte no motorizado, especialmente con la idea de captura de valor y los instrumentos de financiación del desarrollo urbano. Se discuten las etapas de formulación y evaluación de propuestas DOT, los impactos de las inversiones en transporte sobre el desarrollo y casos emblemáticos de DOT a nivel global.

Relevancia

Actualmente, las ciudades de América Latina y el Caribe realizan importantes inversiones en sistemas de transporte masivo, las que pretenden responder a los retos de un crecimiento urbano en rápida expansión y que incentiva el uso de vehículos motorizados privados. El concepto de Desarrollo Urbano Orientado al Transporte (DOT) surge como una alternativa frente a este crecimiento urbano de baja densidad y con baja demanda de los sistemas de transporte público, y busca promover formas urbanas compactas en áreas servidas por transporte masivo, la infraestructura para transporte no motorizado, la mezcla de usos del suelo para reducir la necesidad de viajes largos, y el mejoramiento del espacio público amigable para los peatones.

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